Sähköautojen latausjärjestelmissä tärkeintä on katsoa riittävän pitkälle tulevaisuuteen. Siksi suosimme lähes poikkeuksetta täysitehoisia latausasemia, jotka vastaavat sekä tämän päivän että huomisen tarpeisiin. Vaikka esimerkiksi hybridiautojen lataus onnistuu pienemmälläkin teholla, sähköautojen määrä kasvaa nopeasti ja lataustarpeet muuttuvat.
Arjessa lataus hoituu usein pienellä, noin 1,8 kW teholla, mutta tilanteissa, joissa nopeaa latausta tarvitaan, tarve on usein kriittinen. Pikalatureita ei aina ole saatavilla, eikä hidas latausasemaa voi nopeuttaa jälkikäteen. Tehokas latausasema sen sijaan voidaan aina säätää hitaammaksi ja optimoida kohteen sähköverkon mukaan. Tämä tekee täysitehoisesta ratkaisusta järkevimmän ja kustannustehokkaimman vaihtoehdon pitkällä aikavälillä.
Sähköauton lataus kuluttaa merkittävästi sähköä, eikä useimpia kiinteistöjen sähköjärjestelmiä ole alun perin mitoitettu usean latausaseman yhtäaikaiseen käyttöön. Tästä syystä kuormanhallinta ja kuormanjako ovat yksi tärkeimmistä asioista latausjärjestelmää suunniteltaessa.
Yli 50 % omakotitaloista ja jopa 80 % yritysten ja taloyhtiöiden latausratkaisuista tarvitsee jonkinlaista kuormanhallintaa. Oikein toteutettu kuormanhallinta mahdollistaa latauksen ilman pääsulakkeiden kasvattamista ja ehkäisee ylikuormitustilanteet.
Tarjoamme markkinoiden kattavimman valikoiman kuormanhallintaratkaisuja:
Kuormanhallinnan ratkaisut suunnitellaan aina tapauskohtaisesti, ja myös latauslaitteiden valinta perustuu kohteen tarpeisiin. Olemme valinneet laitetoimittajamme – Alfen, Keba, Garo, Wallbox, Sungrow ja Wolttinen – siten, että voimme tarjota parhaan mahdollisen ratkaisun jokaiseen ympäristöön.
Kuormanhallinnan avulla voidaan optimoida myös aurinkoenergian käyttöä. Kun aurinkosähköä on saatavilla, lataus voidaan ohjata hyödyntämään omaa tuotantoa mahdollisimman tehokkaasti. Tämä alentaa energiakustannuksia ja parantaa latausjärjestelmän ekologisuutta.
Kuormanjako voidaan toteuttaa usealla eri tavalla:
Staattinen kuormanjako
Latausjärjestelmälle asetetaan ennalta määritetty maksimiteho, jota ei ylitetä. Ratkaisu on yksinkertainen ja sopii kohteisiin, joissa sähkönkulutus on tasainen.
Dynaaminen kuormanjako
Lataustehoa säädetään reaaliaikaisesti kiinteistön muun sähkönkulutuksen mukaan. Tämä mahdollistaa maksimaalisen lataustehon ilman ylikuormitusriskiä.
Lisäksi kuormaa voidaan hallita vaihekohtaisesti. Koska suuri osa käyttäjistä lataa tällä hetkellä hybridiautoja, oikealla vaihejaolla ja kuormanhallinnalla saadaan sähköjärjestelmä tehokkaaseen ja tasapainoiseen käyttöön.
Saat tuoreimmat tuoteuutuudet ja viimeisimmät uutiset autonlataukseen ja aurinkosähköön liittyen!
